Промышленная аппаратура

Токоприемники рудничные типа ТРН-М предназначены для осуществления токосъема от контактной сети постоянного тока и подвода питания к электрооборудованию электровозов сцепным весом 7,10,14 и 28 тонн.

Сцепной вес электровоза: 7, 10, 14, 28 т
Скорость движения электровоза: до 25 км/ч
Рабочая высота: не более 1 100 мм

Токоприемники типа ТКЭ 0-5УХЛ1 (Т1) предназначены для подвода переменного тока напряжением 6000 В частотой 50 Гц или 60 Гц к экскаватору от под ключ отельного пункта через кабельный барабан на нижнюю раму. Токоприемники типа ТКЭ14-5УХЛ2(Т2), ТКЭ23-5УХЛ2(Т2) предназначены для подвода переменного тока напряжением 6000 В с нижней рамы на поворотную платформу экскаватора и для питания низковольного оборудования, расположенного на нижней раме.

В высоковольтной части:
Напряжение: 6 000 В
Ток нагрузки: 160 А
Число контактных колец: 5 шт.

В низковольтной части:
Напряжение: 500/600 В
Ток нагрузки: 200 А
Число контактных колец: 14, 23 шт.

Стабилизаторы напряжения СНВ-2М предназначены для преобразования и поддержания в заданных пределах напряжения питания цепей освещения и вспомогательных цепей рудничных аккумуляторных электровозов.

Мощность: 160/190 Вт
Выходное напряжение: 24 В

Стабилизаторы напряжения ИСН-М предназначены для преобразования и поддержания в заданных пределах напряжения питания цепей освещения и вспомогательного оборудования рудничных контактных электровозов.

Входное напряжение: 250 В
Мощность первого каскада: 347 Вт

Сопротивления нормальные серии СН-12М, СН-28М предназначены для поглощения электрической энергии путем превращения ее в тепловую.

Номинальная мощность: 12, 28 В
Номинальный ток: не более 400 А
Сопротивление: 0,2 - 2,8 Ом

ПМТ предназначено для контроля нагрева электродвигателей и предотвращения аварийных ситуаций, связанных с перегрузкой и, как следствие, перегрева электродвигателей, пробоев изоляции, сгорания обмоток.

Напряжение питания ПМТ – 24В постоянного тока (оперативные цепи электровоза), либо 250±75В (напряжение контактной сети).

Контроллеры силовые КС-304М и КС305М предназначены для реостатного пуска и электродинамического торможения тяговых электродвигателей рудничных электровозов, работающих от контактной сети постоянного тока напряжением 250 В.

Режим работы: повторно-кратковременный
Напряжение цепей силовых и управления: 250В;
Рабочее положение: вертикальное

Контроллер рудничный взрывобезопасный КРВ-2М предназначен для управления тяговыми электродвигателями аккумуляторных электровозов с секционированной батареей.

Напряжение силовых цепей: 300 В
Напряжение блок контактов: не более 220 В
Масса: не более 160 кг
Исполнение: РВЗВ

Выключатели рудничные взрывобезопасные ВРВ-150М2 предназначены для присоединения силового оборудования рудничных аккумуляторных электровозов с секционированной системой управления к аккумуляторной батарее и защиты его от токов короткого замыкания.

Напряжение: 300 В
Сила тока: 150 А
Кол-во полюсов:     4
Способ индикации остаточной емкости: световой

Блоки соединительные взрывобезопасные БСВ-1М предназначены для коммутации силовых цепей и цепей управления двух секций электровоза.

Напряжение силовых цепей на клеммах: 300 В
Напряжение цепей управления на клеммах: 300 В
Номинальный ток силовых цепей: 150 А
Номинальный ток цепей управления: не более 10 А

Блоки резисторов БРВ-1М предназначены для ограничения тока тяговых электродвигателей рудничных аккумуляторных электровозов при их пуске и электродинамическом торможении.

Номинальное напряжение: 300 В
Номинальный ток: 14, 25 А
Исполнение по взрывозащите: РВЗВ

Блоки резисторов БР-1М, БР-1М1, БР-1М2, БР-1М3, БР-1-1М предназначены для реостатного пуска и электродинамического торможения тяговых электродвигателей рудничных контактных электровозов сцепным весом 3, 4, 7, 10, 14 тонн.

Мощность: 5,5; 6,5; 11,1; 14,5; 16,8 кВт
Напряжение: 250 В

Блоки диодов БД-2М предназначены для ослабления магнитного поля тяговых электродвигателей и разъединения секции аккумуляторной батареи.

Номинальное напряжение: 300 В
Номинальный ток (группы диодов): 65 А
Тип диодов: Д-161-250-9